Cléon : des cadeaux pour Renault

Publié le vendredi 21 octobre 2011 à 08H00  Journal Paris Normandie
.Des prêts à taux zéro vont permettre à Renault Cléon d'aborder sereinement l'arrivée du moteur électrique à l'horizon 2013. Les aides sont loin d'être anodines.
 L'arrivée de la chaîne de fabrication du moteur électrique à Cléon demande de gros investissements

Dès l'annonce de la mise en compétition de plusieurs sites pour obtenir la fabrication du moteur électrique GPME, Renault Cléon avait sous-entendu qu'un coup de pouce des collectivités serait le bienvenu. Comme dans chaque dossier de ce type, des gros marchés coûteux mais intéressants sur du long terme, la concurrence est âpre et les besoins de financements conséquents.

Le message n'a pas raté ses cibles. Lundi, les représentants de la Crea ont validé l'octroi d'un prêt à taux zéro (PTZ) à la société en nom collectif (SNC) Renault Cléon. La Région avait fait de même quelque temps auparavant. Ce qui permet au site cléonnais de bénéficier d'1,35 million d'euros d'un côté et de 3,25 millions de l'autre. Le tout dans des conditions très avantageuses. « C'est mieux qu'une aide directe et nous n'avons pas l'intention de généraliser le dispositif. Mais ce sont des investissements massifs pour l'entreprise », commentait Frédéric Sanchez, vice-président de la Crea. La remise de ce chèque n'est pas sans contrepartie. En acceptant le prêt, Renault s'engage d'abord à rembourser cette somme sur cinq ans. Mais ce coup de main conséquent s'accompagne aussi de quelques obligations légitimes. D'abord les retombées en terme d'emplois doivent être significatives pour le bassin rouennais. Il ne s'agit pas non plus d'un chèque en blanc ou d'une carte blanche : l'entreprise devra aussi transmettre des études détaillées d'impact de ces investissements sur l'agglomération.
Pour le bureau des élus, l'inquiétude ne semble pas de mise même si le vote n'a pas fait l'unanimité (lire ci-contre). « Le projet de moteur électrique s'inscrit dans les objectifs économiques poursuivis par la Crea et sa fabrication sur le site de Cléon permettra de pérenniser l'emploi industriel local. C'est une promesse d'avenir pour les 4 200 salariés du site », détaille Laurent Fabius, président de la Crea.
Pour Renault Cléon, l'annonce rendue officielle ne faisait aucun doute. La demande est faite depuis le 14 février 2011. « Nous avons également fait une demande de prime à l'aménagement du territoire auprès de la Datar (Délégation interministérielle à l'aménagement du territoire et à l'attractivité régionale). C'est en cours d'étude », explique-t-on chez Renault qui ne souhaite pas communiquer le montant total de l'investissement… Toutefois, selon la délibération de la Crea, l'entreprise doit investir 32,54 millions d'euros (HT) pour lancer la fabrication du GPME : « L'installation de l'outil de fabrication démarre en septembre 2012, conclut la marque au losange. Les premiers moteurs seront fabriqués en janvier 2013. »

Personne ne sait encore comment vont évoluer les techniques de charge de batteries des voitures électriques. Pas même les chercheurs du laboratoire « Recherche et Développement » (R et D) du groupe EDF, même si ces derniers penchent pour une charge à induction. Un système de champ magnétique qui rechargera la batterie sans branchement. Avant d'en arriver là, ce sont les bornes avec les prises plus classiques qui vont faire leur apparition, notamment sur les espaces communaux.
Vendredi dernier, le conseil municipal de Cléon, ville évidemment concernée par la voiture électrique (lire ci-dessus), a approuvé une délibération permettant le transfert de compétence à la Crea en matière de création, d'entretien et d'exploitation des infrastructures de charge nécessaires à l'usage des véhicules électriques ou hybrides rechargeables. « Je ne vois pas d'inconvénient à ce que ce soit la Crea qui gère ça », commentait le maire, Alain Ovide. Guillaume Bachelay, adjoint et spécialiste des dossiers de l'industrie allait également dans ce sens : «Pour que le dispositif soit efficace, il faut les équipements qui vont avec… »
Lors de cette réunion, Antonio de Almeida, conseiller municipal, suggérait même que « Cléon soit la première ville équipée sur le territoire de la Crea. » Quel meilleur symbole, en effet, qu'une première installation sur le RD7, à deux pas de l'usine de la marque au losange.
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