Source L'Humanité Lundi 14 Novembre 2011

Social-Eco

A Lardy, sous-traitants, mais pas serpillières

Depuis une semaine, la trentaine de salariés de TFN qui assurent le nettoyage des bureaux et ateliers du site Renault dans l'Essonne sont en grève. Et les vigiles leur emboîtent le pas aujourd'hui

«Technique française de nettoyage ». C'est le sens de l'acronyme TFN, une société fondée en 1944 et rebaptisée Atalian à l'occasion du rachat de Veolia propreté nettoyage et multiservices, et d'Eurogem, qui a fait bondir son chiffre d'affaires annuel de 544 millions d'euros en 2009 à 1 milliard d'euros en 2010. 

Cette petite entreprise familiale, employant 45 000 salariés en France et dans dix autres pays européens, travaillant dans des domaines comme la propreté, l'entretien des espaces verts, le transport ou la sécurité, maîtrise, semble-t-il, une autre technique, la « TDN », la technique déloyale de négociation 

Lundi dernier, trente des trente-cinq employés de TFN propreté qui travaillent en sous-traitance au centre d'essais de Renault à Lardy (Essonne) se sont mis en grève, à l'appel de la CFTC, pour protester contre un revirement brutal de la direction, dans le cadre de « négociations » sur les salaires et les effectifs. 

Le conflit s'est ouvert en juin, lorsque la CFTC de TFN (groupe Atalian), soutenue par la CGT de Renault Lardy, exprime dans un tract les revendications des salariés. Payés au smic horaire, mais la plupart en temps partiel imposé, ils touchent entre 800 et 1 100 euros par mois, pour un travail six jours sur sept, puisque le nettoyage est aussi effectué le samedi. « Certains sont obligés de cumuler avec un autre emploi pour vivre », indiquent Bernard Bachetta, de la CGT Renault, et Anthony Alves, de la CFTC de TNF. 

« De plus, les conditions de travail se sont dégradées puisque l'effectif est passé de 45 à 35 ces dernières années, pour une surface à nettoyer qui a augmenté, avec l'ouverture par Renault de nouveaux bâtiments sur le site. Les salariés n'arrivent pas à tout faire, il y a une dégradation générale de l'état des bâtiments, des toilettes, des bureaux, des ateliers. » Les salariés demandent une augmentation des salaires et des primes, la titularisation de trois CDD qui travaillent depuis longtemps sur le site, huit recrutements supplémentaires et la fin du travail du samedi. 

« Après ce tract, TFN n'a pas réagi, donc les salariés ont fait une grève d'avertissement le 19 octobre », raconte Bernard Bachetta. La direction programme alors deux séances de négociations. Lors de lapremière, elle accepte l'embauche des trois CDD, et une revalorisation de la prime de panier pour certains. « Mais une semaine après, elle est revenue sur ces engagements, ce qui a mis les salariés en colère, explique le délégué. Ils sont partis en grève illimitée. 

» Mercredi, la direction est revenue négocier, mais en repartant de zéro, ce qui a conduit les délégués à claquer la porte, pour demander la reprise des discussions sur la base des premiers engagements. 

Vendredi, les délégués CFTC de TFN dénoncent le chantage de leur direction. « Revenir sur des engagements pris en négociation est inacceptable, expliquent-ils dans un communiqué. Cela est vécu par les salariés en grève comme une nouvelle provocation Devant cette situation, tous les salariés ont décidé de poursuivre leur action et leur mouvement de grève. »

« Maintenant, TFN joue sur le pourrissement du conflit », déplore Bernard Bachetta. Jeudi, les syndicats organisaient une collecte de soutien aux grévistes auprès des 1 600 salariés de Renault, et s'apprêtaient à surveiller le site pendant le week-end, pour éviter que TFN ne fasse venir d'autres salariés pour effectuer le nettoyage et casser la grève. 

D'après la CGT, organisée en syndicat de site, le mouvement devrait gagner dès ce lundi un autre sous-traitant de Renault à Lardy : la quarantaine d'employés de Samsic (accueil, sécurité et incendie), qui ont déjà fait grève avant l'été sur les mêmes problèmes de salaires et effectifs.

Fanny Doumayrou